Corsa-B.fr

Bonjour
J'ai une Corsa du 30/06/97 et je ne sais pas si c'est une phase 1 ou 2.
Aussi il existe 2 moteurs pour une 1,2 45cv.
Le type sur la CG c'est CB630BNB et bizarrement Google n'est pas bavard avec ce type
Comment identifier la version exacte de la voiture et du moteur ?
Pour corsa(er) le tout c'est une ancienne plaque d'immatriculation donc pas mal de sites d'identification ne fonctionnent pas

Merci

La Corsa B phase 2 était commandable à partir du 05.03.1997.
Mais si tu nous poste des photos de ta voiture on pourra te renseigner en voyant le facelift ou non

Si non tu as une petite plaquette rivetée sur la traverse quand tu ouvre ton capot. Cette plaquette comporte plusieurs codes dont la couleur, le numéro de châssis et la finition.
Mais encore une fois, si tu poste des photos de l'intérieur et du moteur on pourra te renseigner.

Salut et merci

Je n'ai pas beaucoup de photos voici juste ce que j'ai sous la main
J'en prendrai d'autres des que possible

Merci

C'est une ph1 et donc si c'est une finition City elle doit être des deux premiers mois de 1997.

Non elle est du 30/06/1997 pourtant

Hdu a écrit : ↑mar. 1 août 2023 13:22 Non elle est du 30/06/1997 pourtant

La date d'immatriculation n'a rien à voir avec la date de fabrication

Légèrement quand même (, à quelques mois)
Merci

3 / 4 mois et parfois plus !!!
Ma 1.2 de 96, fabriqué en janvier et immat en mars ( j'ai la flemme d'ouvrir le dossier pour donner les dates exacte )


ph1 !!! PC total plastique, non peint et rétro non peint également.
C12NZ, capot d'injection rond, tête de delco + doigt.
X12SZ, capot rectangulaire avec un rond au-dessus du corps d'injection, bobine d'allumage rectangulaire.

Hdu a écrit : ↑mar. 1 août 2023 16:35 Légèrement quand même (, à quelques mois)
Merci

Non il n'y a aucun rapport.
Je vois des véhicules trainer sur les parcs pendant des mois jusqu'à une année et plus.
Tout dépend du parcours de la voiture (retrofit, retouches...).

BASSMANTA a écrit : ↑mer. 2 août 2023 02:19 C12NZ, capot d'injection rond, tête de delco + doigt.
X12SZ, capot rectangulaire avec un rond au-dessus du corps d'injection, bobine d'allumage rectangulaire.

Si finition City alors ça devrait être un X12SZ

Ok merci à tous c'est donc une phase 1

City ou Viva, c'est pas ça qui fait la motorisation.
Il y a bien eue des C12NZ " SPORT ", qui en fait avait que l'intérieur puisque celui de la " Si " et des " GSI ".

Du coup je pourrais le voir sur la plaque sous le capot ?
Je la prendrai en photo
Et quelle est la différence entre les deux motorisations ?
Merci

Je l'ai précisé plus haut !!!
L'allumage au premier regard et ce qu'on ne voit pas... La vanne EGR, pour le X12SZ

Au roulage...
Le X12, n'à pas plus de couple; mais il est plus " nerveux ". Il accélère alors que le C12, il prends son élan.
J'ai eue le C14NZ et le X14SZ, en même temps.

OK je regarderai la tete de delco

Mettre une photo et plus rapide ^^