Corsa-B.fr

Bonjour à tous,
Je dois essayer de dépanner la voiture de ma tante mais je bloque sur la panne (je précise que le véhicule était chez un "mécano" pendant 6 mois qu'il dit avoir changé le carburateur (je suppose le papillon) et qu'il n'a pas réussi à résoudre la panne.
La corsa refuse de démarrer . Mais si je débranche la prise derrière le papillon elle demarre de suite pendant une dizaine de secondes, si je la rebranche elle cale de suite. J'arrive également à la faire demarrer si avec ma main je bouche plus ou moins l'arrivée d'air (toujours une dizaine de secondes).
En premier, j'ai changé le filtre à essence, j'ai controlé que l'essence arrive bien (si j'appuie sur la valve en actionnant le demarreur, l'essence gicle, iden si je démonte l'arrivée de carburant.
Je n'ai pas la rta pour savoir à quoi correspond le capteur que je débranche (peut être rien à voir avec la panne).
Merci pour votre aide.

Salut,

Je ne suis pas spécialiste en corsa essence, mais tu as du débrancher soit le potentiomètre du papillon soit le régulateur de ralenti.
Regarde sur les éclatés ici :
https://www.ilcats.ru/opel/?function=ge ... anguage=fr
https://www.ilcats.ru/opel/?function=ge ... anguage=fr

Tu connais pas les essence et tu voudrais l'aider
Après, l'autre branquignole de mécano, si il a pas trouvé la panne, alors que normalement il a une valise...
Ce qu'il débranche importe peu.

On ne commence pas à lire un livre par le milieu tsss

Faudrait déjà savoir si le voyant moteur est allumé ou clignote !!!

Bonjour,

Merci à vous.

Je ne me souviens pas que le voyant moteur soit allumé ou clignote ( je vais ramener le véhicule chez moi d'ici peu).
Il s'agit de la pièce 4 le potentiomètre qui lorsque il est débranché le moteur démarre pendant quelques secondes.

Merci.

Bonne apm.

[mode politiquement correct] Mais de toute manière, la prise débranché, c'est pas la question.[off]


[mode franc] On s'en tape royal, de ce qui a été débranché. Faut déjà savoir si le voyant moteur clignote ou pas.
Forcément, faut déjà que la batterie soit chargé !

Le branquignole de mécano, il a changé des pièces ? [off]

Pour faire un diagnostique, on commence par la base et pas comme Vince, de savoir ce qui a était débranché.
Si la batterie est déchargé, le voyant risque de clignoter.
Sans valise ( OP-COM ), ça sera compliqué de savoir si c'est le capteur PMH voir le débitmètre ou autre.

Bonsoir à tous,

Je vais essayer de trouver un op-com sur ali... et ramener le véhicule chez moi ce sera plus simple.
Merci
Bonne soirée

BASSMANTA a écrit : ↑mar. 10 oct. 2023 16:44 Pour faire un diagnostique, on commence par la base et pas comme Vince, de savoir ce qui a était débranché.

Moi je débranche tout !!!!

Snaveb a écrit : ↑mar. 10 oct. 2023 22:22 Bonsoir à tous,

Je vais essayer de trouver un op-com sur ali... et ramener le véhicule chez moi ce sera plus simple.
Merci
Bonne soirée

Ce qui sera un bon début.

Bonjour,
Pensez-vous que cet op-com peut être fonctionnel sur pc portable (w7) voir pc en xp pro ?
Merci.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2424583137.htm

Prends un neuf, c'est le même prix ^^

Bonjour , j'ai reçu Op-com avec cd 1.70 , je l'installe sur un pc portable w7 et je vais récupérer le véhicule.
Bonne journée

Bon j'ai récupéré le véhicule, c'est une prise tech2 et non obd la poisse. Je vais essayer avec un trombone pour avoir le code defaut.

Encore pas de chance, l'astuce avec le trombone ne donne rien.

Est il possible de trouver un adaptateur male tech2 / femelle obd car je ne trouve que des adaptateurs pour tech 1 ?

Merci

Le coup du trombone, on le savait.


viewtopic.php?p=81260#p81260
C'est impossible que tu as un TECH1 !!!