[Drzeng]Corsa B City 1.2i, le temps des adieux
- Drzeng
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[Drzeng]Corsa B City 1.2i, le temps des adieux
Salut a tous,
encore un newbee qui viens vous présenter ça dernière "acquisition" qui n'en est pas vraiment une car pas de transaction financière pour l'avoir. J'ai fais environs 900 km a son bord pour la ramener de Bretagne vers ma Yaute.
Bon donc c'est une corsa B 1.2i city de 1995 avec environs 160'0000km (elle a fait quelques milliers de km sans compteur ), dans un état épouvantable, pas autant que celle qui a été sauvé des ronces et des écureuils(lu dans une des présentations de ce forum), qui était très certainement destinée a une destinée tragique et funèbre.
Beaucoup de boulot en perspective pour en faire une petite voiture tranquille et saine pour me déplacer essentiellement en ville.
Dans l'ordre d'urgence (enfin je crois ) :
-la courroie de distribution / pompe a eau (je n'ai pas trouver de facture se rapportant a son changement depuis au moins 120'000km , alors quelle est préconisé tout les 60'000km )
-une vidange avec filtres et bougies
-remise a neuf des freins avant (disques + plaquettes) et des tambour arrières
-4 amortisseurs
la voici tout juste arrivée après 900 km (et encore avant de partir elle a eu droit au un passage au rouleau et un coup d'aspirateur)
Puis après un grand nettoyage :
faut maintenant que je passe une grande commande a mes "amis" de chez Oscaro pour toutes les pièces citées au-dessus, je sans que ça va piquer un peu
encore un newbee qui viens vous présenter ça dernière "acquisition" qui n'en est pas vraiment une car pas de transaction financière pour l'avoir. J'ai fais environs 900 km a son bord pour la ramener de Bretagne vers ma Yaute.
Bon donc c'est une corsa B 1.2i city de 1995 avec environs 160'0000km (elle a fait quelques milliers de km sans compteur ), dans un état épouvantable, pas autant que celle qui a été sauvé des ronces et des écureuils(lu dans une des présentations de ce forum), qui était très certainement destinée a une destinée tragique et funèbre.
Beaucoup de boulot en perspective pour en faire une petite voiture tranquille et saine pour me déplacer essentiellement en ville.
Dans l'ordre d'urgence (enfin je crois ) :
-la courroie de distribution / pompe a eau (je n'ai pas trouver de facture se rapportant a son changement depuis au moins 120'000km , alors quelle est préconisé tout les 60'000km )
-une vidange avec filtres et bougies
-remise a neuf des freins avant (disques + plaquettes) et des tambour arrières
-4 amortisseurs
la voici tout juste arrivée après 900 km (et encore avant de partir elle a eu droit au un passage au rouleau et un coup d'aspirateur)
Puis après un grand nettoyage :
faut maintenant que je passe une grande commande a mes "amis" de chez Oscaro pour toutes les pièces citées au-dessus, je sans que ça va piquer un peu
Modifié en dernier par Drzeng le mer. 7 mars 2012 11:53, modifié 3 fois.
- Drzeng
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Re: [Drzeng] Corsa B City 1.2i de 1995
re,
je dois passer commande des pièces pour la titine, mais je bute sur le n° série du moteur, très étrange que sous EPC une fois qu'on a entre le N° de VIN et que le véhicule est bien identifié, on ai pas cette info , je n'arrive pas à trouver l'info. quelqu'un peut-il m'aider svp???
je peux me fier a ce topic ?
viewtopic.php?f=14&t=184
je dois passer commande des pièces pour la titine, mais je bute sur le n° série du moteur, très étrange que sous EPC une fois qu'on a entre le N° de VIN et que le véhicule est bien identifié, on ai pas cette info , je n'arrive pas à trouver l'info. quelqu'un peut-il m'aider svp???
je peux me fier a ce topic ?
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Re: [Drzeng] Corsa B City 1.2i de 1995
Normalement les 7 derniers chiffres de ton VIN sont le numéro de châssis mais en aucun cas ton numéro de moteur.
Si ça a été renseigné lors de son passage chez Opel à l'époque (ou alors à l'usine ?) EPC te le donne mais dans le cas contraire il faut le trouver graver sur le bloc
Si ça a été renseigné lors de son passage chez Opel à l'époque (ou alors à l'usine ?) EPC te le donne mais dans le cas contraire il faut le trouver graver sur le bloc
- noise
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Re: [Drzeng] Corsa B City 1.2i de 1995
bienvenue et bon travail sur ta corsa
Futur projet opel tigra ou seconde corsa b
- fabtuner
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Re: [Drzeng] Corsa B City 1.2i de 1995
Bienvenu sur le forum !!
Il lui fallait en effet un bon nettoyage, nikel le moteur est bien propre
Il lui fallait en effet un bon nettoyage, nikel le moteur est bien propre
- Drzeng
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Re: [Drzeng] Corsa B City 1.2i de 1995
merci a tous pour votre accueil, la commande Oscaro est passée et j'en ai pour 400€ de pièces (je m'attendais vraiment a pire)
- vin's
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Re: [Drzeng] Corsa B City 1.2i de 1995
bienvenue sur le forum
chapeau pour le nettoyage du moteur
cool, si tu veux la remettre en état la petite ^^
Tchao a+
chapeau pour le nettoyage du moteur
cool, si tu veux la remettre en état la petite ^^
Tchao a+
- Drzeng
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Re: [Drzeng] Corsa B City 1.2i de 1995
salut,
après le grand nettoyage de la fin de semaine dernière, j'attaque enfin la mécanique.
Petit papa Oscaro étant passé , j'ai normalement l'ensemble des pièces qu'il me faut pour la remise en état mécanique de l'auto.
J e viens de changer le filtre à air, les bougies et la tête d'allumeur avec son rotor en 20 mn, ça fait plaisir d'avoir une auto ou tout a l'air facilement accessible.
Pour cet aprem j'ai prévu au mini :
- amortissement AV ( en KYB exel-G)
-disques + plaquettes en Bendix
SI j'ai le temps l'amortissement AR (aussi en KYB exel-G)
et si vraiment tout se passe super super bien et que j'ai encore du temps qui dépasse, je m'attaquerais au kit de frein arrière (mais bon, la je pense que je reve un peu )
je ferais des toph tout au long des remplacement
après le grand nettoyage de la fin de semaine dernière, j'attaque enfin la mécanique.
Petit papa Oscaro étant passé , j'ai normalement l'ensemble des pièces qu'il me faut pour la remise en état mécanique de l'auto.
J e viens de changer le filtre à air, les bougies et la tête d'allumeur avec son rotor en 20 mn, ça fait plaisir d'avoir une auto ou tout a l'air facilement accessible.
Pour cet aprem j'ai prévu au mini :
- amortissement AV ( en KYB exel-G)
-disques + plaquettes en Bendix
SI j'ai le temps l'amortissement AR (aussi en KYB exel-G)
et si vraiment tout se passe super super bien et que j'ai encore du temps qui dépasse, je m'attaquerais au kit de frein arrière (mais bon, la je pense que je reve un peu )
je ferais des toph tout au long des remplacement
- fabtuner
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Re: [Drzeng] Corsa B City 1.2i de 1995
Ben ca va ca cool, ca avance bien
- vin's
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Re: [Drzeng] Corsa B City 1.2i de 1995
Nice tout ça ^^
Tu n'a pas de boite a gants
tchao a+
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- SPIRALE79
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Re: [Drzeng] Corsa B City 1.2i de 1995
Bienvenue à toi
- Drzeng
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Re: [Drzeng] Corsa B City 1.2i de 1995
Encore merci pour votre accueil,
donc comme prévu, le début de la remise en état est lancé. le programme a légèrement été modifié car pas réussi à démonter les coupelles d'amortisseur avant pour recuperer les ressort tellement c'est grippé
du coup ont été fait les disques et plaquettes avant et les amortisseurs arrières
voici le disque d'origine :
le tout neuf (c'est beau quand c'est neuf
et tout remonté
un amorto arrière (c'était vraiment le temps d'y faire quelque chose )
et son remplaçant un KYB exel-G à gaz
pour aujourd’hui, gros programme puisque :
-courroie de distribution + pompe à eau + courroie accessoire
-de nouveau les amortisseurs avants
-la vidange avec changement filtre huile et essence
donc comme prévu, le début de la remise en état est lancé. le programme a légèrement été modifié car pas réussi à démonter les coupelles d'amortisseur avant pour recuperer les ressort tellement c'est grippé
du coup ont été fait les disques et plaquettes avant et les amortisseurs arrières
voici le disque d'origine :
le tout neuf (c'est beau quand c'est neuf
et tout remonté
un amorto arrière (c'était vraiment le temps d'y faire quelque chose )
et son remplaçant un KYB exel-G à gaz
pour aujourd’hui, gros programme puisque :
-courroie de distribution + pompe à eau + courroie accessoire
-de nouveau les amortisseurs avants
-la vidange avec changement filtre huile et essence
et non, j'ai un basic "vide poche". la recherche de la boite a gant se fera en casse dès que j'en aurais fini avec la mécanique car il me manque aussi le rétro droit, la plage arrière et quelques autres bricoles.vin's a écrit :Nice tout ça ^^
Tu n'a pas de boite a gants
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- fabtuner
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Re: [Drzeng] Corsa B City 1.2i de 1995
Tu as l’air de bien toucher en méca
- vin's
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Re: [Drzeng] Corsa B City 1.2i de 1995
Bien tout ça..
Ca avance super vite ^^
Tchao a+
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- SPIRALE79
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Re: [Drzeng] Corsa B City 1.2i de 1995
J'ai deux boite à gants si tu veux, une avec serrure mais j'ai pas la clé et la deuxième prévu pour l'airbag passager (donc moins profonde)
MP
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