Corsa-B.fr

Salut à tous,

j'ai remarqué que j'ai une fuite d'eau à l'intérieur de la voiture, et puisque ces temps ci il ne pleuvait pas chez nous alors j'ai vite jeté un oeuil sur le réservoir du LDR, verdict : réservoir sec

donc la fuite vient du radiateur de chauffage, j'ai un amis qui a eu le même problème alors il a déconnecté les durites de ce radiateur provisoirement le temps de le changer, alors j'ai fais la même chose chez un mécano, mais ce qu'il a fait ne m'a pas plu :

Il a déconnecté les durites d'entrée et de sortie du radiateur de chauffage et il les a bouchées au lieu de les connectées entre eux pour cours circuiter le radiateur, est ce logique?

j'ai une autre question : est ce que c'est simple de changer le radiateur de chauffage?

merci à vous

Putain il est con ce mécano
S'il les bouche tu risques la surchauffe, faut le relier entre eux pour que le liquide continue de circuler.

Il faut les relier entre elle si tu veux faire ça, pour que le circuit continu

Sinon la bonne nouvelle, il faut déposer le TDB pour changer le radiateur, comme d'hab

Sinon j'ai un bloc de chauffage non clim complet si ça t'intéresse, le radiateur étant dedans

ok les gars merci pour vos réponses je vais mettre un tube en cuivre pour les reliées entre eux.

ma coco est sans clim biensûr que ça m'intéresse mais malheureusement je suis de la Tunisie donc impossible pour moi de l'avoir.

Pour déposer le TDB est ce que c'est simple à réaliser?

merci pour votre aide

Il te faut commencer par déposer tes essuies glaces et ta baie de pare brise, tu as des écrou de 13 (ou de 15) qui tiennent ton TDB, il te faut au préalable virer le volant, il vaut mieux acheter l'outil approprié pour ça (une misère sur eBay) et déposer également la console centrale, les aérateurs aussi et voilà...

Simple à dire mais il y a bien 2/3h de boulot

merci Le Kiffeur pour ton explication

pour virer le volant est ce que c'est complexe car il est avec air bag

Il faut un outil pour le virer, ou alors tu force comme un bœuf dessus, tu vas peiner et au risque de casser un petit ergot dans la colonne

merci pour ton aide, je crois que c'est plus judicieux pour moi de passer chez un pro pour démonté mon TDB et mon volant afin d'éviter des soucis


a+