Corsa-B.fr

Voilà je vais vous présenter ma nouvelle corsa.

A l'achat le 2 février 2013














Choses à faire :
- retirer ce pot Tuning !!
- repeindre les jantes !
- changer le volant Tuning
-changer les feux Tuning

Tout ce qui fait tuning kéké je retire
C'est ce qui est important à mes yeux LOL

Changer la rotule côté passager, traiter le châssis, faire tout l'échappement en inox car ca pourri, retirer des éléments intérieur, glastint, soufflet de cardan gauche côté boîte, géométrie.

le pot ! Je comprends que tu veuilles le virer !
Tu as le même intérieur que la mienne tiens ! Par contre je ne reconnais pas mon moteur

Un peu de boulot donc...
Et pour le CT tu vas faire comment ? Parce que s'ils ouvrent le capot...

moi il n'a pas ouvert le capot pour ma part. tant qu'une essence reste un essence...enfin c'est se qu'on ma dit. Puis au pire tu va voir quelqu'un que tu connait
J'aime bien les feux arriere kéké moi

Moi je sais qu'ils ouvrent systématiquement
Venez pas faire vos CT par ici

MDr ! je viens jamais par chez toi

félicitation fab
sinon concernant la partie chassis elle est un peu haute hein

Le CT est OK
Elle est assurée
CG OK

Si c'est pas beau ca.
Le pot est changé, le volant aussi, les feux .... photo cette après midi.

corsaman77 a écrit :félicitation fab
sinon concernant la partie chassis elle est un peu haute hein

Je suis sur elle est plus basse que la tienne ahah je peux pas la poser plus

Changement du volant :

Volant tulipé

L'échappement !

On démonte tout



La cause de la fuite



Je remets tout en inox c'est sur.

Le super pot



Tout les colliers ont cassés



Ma future sortie, je sais ca fait un peu porc longueur 500mm épaisseur 2.5mm



Tout les nouveaux colliers



Nouvelle tresse inox et tube



Je prends les valeurs pour recouper



Coupé et soudé



Ré-aléser et recouper puis soudé ca donne ca !!



Nikel (76mm)

Le collier a été changé aussi. Voilà on remonte le tout



Ca sort plus du pare-chocs en plus et je kiff bien le rendu.





Voilà collecteur 4-2-1 acier et tout le reste inox, j'ai malheureusement encore quelques fuites mais ca restera ainsi pour le moment.

Je sais pas si les anciens proprio ont fait les porcs en soudant sur le collecteur pour boucher un trou, mais ca fuit de là aussi.




C'est tout pour l'échappement.

bien ta nouvelle ligne et tu a eu bien raison de changer l'embout du silencieux plus propre et discret lol

Bien sur lol l'autre je pouvais pas

Bel achat. Mais pas du tout surpris
Alors, ça pousse un peu?

Kookie a écrit :Et pour le CT tu vas faire comment ? Parce que s'ils ouvrent le capot...

Ça passe comme une lettre à la poste. Tant qu'il y a un moteur essence dans une voiture essence ou un moteur diesel dans une voiture diesel, ils ne peuvent pas refuser la vignette.
...le seul truc qui peut arriver c'est de tomber sur un con qui te balance aux flics. Mais je pense que c'est aussi rare que le jackpot au loto.



SI non niveau freinage tu as quoi? Je vois que t'es en tambours à l'arrière. Et vu la taille des jantes je suppose que tu es non plus pas en 308mm. Un cercueil ambulant lol

LOL

Freinage de calibra en 256mm.
Faut que je regarde le frein a main, le câble a pas mal de jeu.

Ca pousse, ca va, je m'en plains pas

Va falloir se faire un rasso dis donc

LOL pas de soucis

Sinon, mon ami vendeur me donne des feux pour les changer.

Sauf qu'un détail à été omis

Ils sont noirs de chez noirs mat !!!




Je me suis motivé à les nettoyer car 50€ en casse les deux... :/



Une sacré épaisseur qu'il y a dessus.



Une fois tout propre, hop vernis noir dessus, deux couches.