Corsa-B.fr

Salut à tous!
Une nouvelle arrivante dans la famille, une Corsa B 1.0 3 portes pour la belle-mère. La finition je n'en suis pas sûr mais ça doit être une coupe du monde 98.
Elle a 119 000km mais le moteur a déjà été changé par un qui doit avoir 150 000km.
A l'époque de la Corsa 1.0 de ma copine j'avais mis un cata neuf, vanne EGR neuve, débimètre neuf, j'avais acheté un embrayage neuf qui n'étais pas encore monté et j'avais nettoyé le papillon. Toutes ses pièces sont sur celle ci Sauf le cata qu'on m'a redonné avec. Donc tout ce qu'on avait investit dans l'ancienne X10XE on le récupère avec celle-ci.
Il faut prévoir le remplacement de l'intermédiaire (je vais peut-être changer le silencieux arrière par un origine vous verrez pourquoi avec les photos). Il manque aussi quelques plastiques (j'en ai assez dans mon stock) ainsi que la plage arrière.

Un peu haute mais propre

Un peu? Beaucoup trop je dirais

elle a l'air propre mais les jantes j'accroche pas mais alors pas du tout .

Jantes d origine des Corsa A gsi.

Oui et je trouve que ça va encore. Mais je pense y mettre les jantes de B GSi pour l'été et les A GSi pour l'hiver.

C'est belle maman qui va prendre un coup de jeune ^^ avec les vitres teintés + échappement MDR

Le mieux et de la remettre stock ^^

Quand je l'ai vu assise au volant de la voiture je lui ai dit "on dirait une petite jeune, manque juste le A"
Non je vais pas m'amuser à la remettre stock. Aucun investissement sera fait à part l'entretien et les pièces d'usures.

Aujourd'hui un peu de remise en état de cette Coco. Il manquait une plage arrière, la poignée au dessus de la portière passager et les clips côté conducteur (au final j'y ai mis une poignée aussi), le cache pour choisir le recyclage de l'air, des clips pour tenir la garniture intérieur du hayon et les caches sur les écrous d'essuis-glaces. J'ai tout mis en place et j'en ai profité pour mettre des essuis-glaces Bosh aerotwin, une antenne un peu plus courte (celle qui était dessus s'effritée) et une ampoule navette d'origine à la place de celle à leds rouges.

Quelques photos faites cette aprèm :













On voit bien la différence B14/amortos d'origine

Un peu de taff ce matin sur cette Coco :
- câblage d'un allume cigare d'origine (il avait été remplacé par un autre)
- ajout de la lumière dans la boite à gants
- ajout de la lumière dans le coffre (il y avait un cache en plastique à la place)
- remplacement de la baie de pare-brise qui était abîmé par une de Tigra

Samedi matin sûrement j'irais remplacer le filtre à air par le Green que j'avais sur ma GSi noir.

Le dégivrage arrière ne fonctionne pas (on le savait à l'achat), il faudra que je me penche dessus.

J'avais pas remarquer les vitres teintés pour les vitres arrière mon dieu que c'est immonde

On m'a demandé de les enlever, j'ai dit non parce que sinon faudra frotter pour enlever la colle et ça j'ai vraiment pas envie

Hier j'ai donc changé le filtre à air par le Green que j'avais.
Il me reste à voir ce soucis de dégivrage arrière et j'ai aussi remarqué que le buzzer d'oublie des phares ne fonctionne pas.

Le rétro gauche est abimé, à l'achat j'avais reçu un autre rétro avec mais en plastique brut. Heureusement j'ai du stock, j'avais juste à repeindre une coque

Remise à propre doucement