Corsa-B.fr

Bonsoir !!

J'ai un soucis depuis quelques jours, mon balais ne veut plus s'enclencher, j'ai d'abord pensé qu'il était congelé mais rien, il ne veut plus bouger.

Comment puis-je résoudre le soucis SVP ?

Merci

La logique voudrait déjà de vérifier le fusible... Ensuite s'il est bon vérifier que du courant arrive bien à la prise du moteur et d'en déduire la panne

Trop de technicicté pour moi je suppose que les fusibles sont sous le volant vers la gauche ?

Comment ça ce vérifie ?

Tu retire le fusible de l'essuie glace arrière (voir manuel d'utilisation) et si le filament est coupé le fusible est mort.

Nickel, en cherchant sur Google, premier lien je tombe sur un de tes topics pour trouver la doc technique (:

Je poste les pages utiles, ça pourra toujours servir à quelqu'un qui passe par là. ( Numéro 21 )





Du coup c'est le ( numéro 16 ) pour mon essuie-glace, pas de précision avant ou arrière.

Y'a-t-il certaines précautions à prendre lors de ce retrait ou un truc bête auquel je ne penserais pas ?

Merci

Comme quoi déjà utilisé le moteur de recherche du forum t'aurai aidé LOL

Non aucunement tu retire le fusible tout bêtement aucun risque de quoique ce soit.

Dans le pire des cas, au dos de la plaque qui cache les fusibles il y a un schéma pour savoir à quoi chaque fusible correspond.

Je suppose que ce fusible gère les essuies-glaces avants et arrières ?

C'est bête mais si les deux avants fonctionne, cela ne viens pas du fusible donc on a cherché au mauvais endroit.



On en viens donc à ta deuxième vérification

La logique voudrait déjà de vérifier le fusible... Ensuite s'il est bon vérifier que du courant arrive bien à la prise du moteur et d'en déduire la panne

Par contre je ne sais pas du tout comment s'effectue celle-ci, vérifier que le courant arrive à la prise du moteur, où se trouve-elle ? (Avec un multimètre ? )

Merci LeKiffeur !

Et après avoir retirer ce fusible ceux de l'avant ne fonctionne plus ? Il n'était pas grillé au moins ?!?

Oui je dirais avec un multimètre déjà pour commencer.

Oui j'ai essayé, quand j'ai retiré le fusible les deux de l’avant ne fonctionnaient plus.

Mais du coup elle est où la prise de courant dans le moteur ?

Il faut déposer le cache qui donne accès sur le hayon. De mémoire deux vis Torx et le reste ce sont des clips.

Pouaaah, 160€ le moteur chez Oscaro pourquoi c'est si chère ces moteurs ?

Je vais voir si ça viens du moteur, j'éspère pas mais bon, ça sent mauvais.

Du coup c'est bien le moteur qui est HS, les fils affiche 12V

vous savez combien coûte un moteur environ en casse auto ?

En casse je ne sais pas, mais sur Ebay 15.99€

http://www.ebay.fr/itm/151547661946?ssP ... 1438.l2649



Il provient d'une corsa 1,2l mais ca marche pour toutes les corsas