moteur C16XE

[djino]

Ca tombe bien, c'est le calculateur qui commende le ralenti à travers 'le moteur pas à pas'...

ben ton moteur Régule, mais si en butée de régulation tu es inférieur à la valeur a réguler, ben ça ne pourra pas marcher.
ce que je veux dire c'est que le moteur pas à pas ne régule peut-être que de +/- 50 tr/min (c'est un éxemple, je ne connais pas la valeur exact).

donc si la valeur n'est pas ateignable puisque 700 + 50 = 750 alors qu'il doit réguler a 900, alors je régule plus et en plus le fait de tourner trop bas me fait tousser le moteur.

je sais c'est pas si j'ai etait clair lol

[vs238268]

Ce que je dis est vérifié pour le X16XE, mais sur le C16XE c'est très probablement la même chose. (c'est le même moteur pas à pas et le même potentionmètre de papillon et le corps du papillon ne differt que par les fixations).
Bref, le ralenti est d'origine à 900 trm, avec le tech tu peux le changer de facile +-150 trm. Si tu dois de mettre à jouer avec la butée du papillon pour regler le ralenti c'est que tu as un autre problème. Les soucis classique de ralenti sur un C16XE sont:
- prise d'air à l'admission (joint grillé, plastique fendu, etc...).
- débitmètre foireux.
- sonde de température d'eau foireuse.
- déformation de la partie supérieur en plastique noir de l'admission.
- encrassement du moteur pas à pas.
- isolation du faisceau des injecteurs vieillissante.

Cherche d'abord là.

[djino]

Si tu dois de mettre à jouer avec la butée du papillon pour regler le ralenti c'est que tu as un autre problème.

mais alors quoi sert cette vis et ce contre écrou ?

[vs238268]

C'est la butée pour la partie en mouvement du papillon, le but est justement de l'ajuster pour que le papillon soit étanche 'par la voie principale' quand il n'y a pas de gaz.