Corsa-B.fr

J'ai évité le diagnostic chez Opel (119€)

3ème diagnostic ce matin chez un autre garage, rien d'anomalie en électronique. La sonde de température réagit normalement...
Le problème viendrait du carburant, par moment j'ai mis du SP95-E10, ce carburant est trop sec. Il attaquerait les joints et sècherait les têtes d'injecteurs.
On m'a conseillé, comme à l'ancien temps, de mettre une moitié de verre (4cm) d'huile moteur pour le plein de carburant. Il faut tout lubrifier les injecteurs.
Une autre idée est qu'une durite de retour ait craquelé, il y ait une prise d'air.

Je sais que la CDX que j'ai vendue n'aimait pas le SP95E10 elle préférait rouler au SP98 pourtant j'ai eu d'autres Corsa ou Tigra avec le même moteur sur lesquelles ça ne posait pas de soucis. Dans mon cas c'était quelques ratées et un manque de puissance par moment mais rien qui fait penser à tes soucis.

Sinon ma mère roule depuis des années au SP95E10 avec un X10XE et il tourne à merveille... Comme quoi...

Ah oui oui il m'a dit le SP95 ou 98 rien d'autre. En tout cas chez Opel aussi.
Oui c'est bizarre.
On va continuer à chercher, il va bien finir par trouver...

Je vais tester son astuce, avec l'huile, voir si ça marche ou une amélioration. En espérant que je n'encrasse rien !
Par contre le nettoyant injecteur il m'a dit que cela ne fait pas grand chose.