Corsa-B.fr

Coucou,

Hier c'était contrôle technique pour ma corsa noire.

Avec ça comme défaut : ripage excessif à l'avant.



Le souci c'est que j'avais fait faire une géométrie en mai ou juin dernier. La voiture a fait quelques 500 km depuis cette géométrie, comme elle n'a pas roulé entre juillet dernier et fin décembre.
Bref, ma question du coup, puisque la géométrie est supposée correcte (faite chez norauto -ce qui sûrement une erreur dans l'absolu - qui s'y est pris à deux fois, je leur ai rapporté le lendemain car la première fois ma voiture tirait encore nettement... ), c'est : de quoi peut venir ce ripage excessif (valeur de l'écart 14m en latéral par km parcouru, la limite pour le CT est à 8m).

Mon volant n'est pas tout à fait droit quand je suis au "neutre". Est-ce que ca a un rapport ? Que puis je vérifier ?

Merci pour vos avis et aide

ca peut venir des rotule qui ont du jeu du a leur jeunesses

Jeunesse jeunesse...
Mais dans ce cas j'aurais plutôt une mention genre "direction - jeu excessif" non ?
Cette corsa a probablement été accidentée dans sa vie, crois tu que ca puisse venir de ca ? Et ce volant pas droit, pourquoi ?

Volant pas droit car mal réglé lors de la géométrie, pour moi la géo est à refaire

Bah ça sera chez Opel cette fois
Le pire c'est qu'à norauto je leur avais même apporté un extrait de TIS avec les valeurs à essayer de régler pour ma corsa (finition sport). Il n'y avait pas un chiffre correct après coup même si toutes les valeurs étaient dans le vert...

Ou une autre enseigne correcte, perso je vais chez un spécialiste pneumatique

Géométrie a refaire. Si tu avais jeu dans les rotules de direction ou les biellettes, cela serais notifier sur le rapport

je me permet d'utiliser ce post pour demander comment on fait lorsque l'on a rabaissé sa voiture qu'on a fait réglé le para et que la voiture bouffe du pneu à l'intérieur ?

Merci !!

Si tu as rabaissée ta voiture, tu es bon pour refaire faire un géométrie

tout depend jusqu'a quelle hauteur tu rabaisse parce que a -30 tu retse encore dans les clous pour le carrossage