Corsa-B.fr

Bonjour,

Il faut que je change mes amortisseurs avant (d'origine à 198000 km + 18 ans) sur ma Corsa B 1.0.

Faut-il acheter d'autres pièces à changer en même temps (coupelles, soufflets...) ?

Entre Monroe, Koni STR.T, Record, KYB, TRW, Sachs (ça va de 90 à 12€) ? Gaz ou huile ?

Merci de vos conseils !

Ca me semble difficile à changer sans outillage spécial. Je pense que je vais les faire monter

JMF

Tu as déjà un tuto ici : viewtopic.php?f=12&t=1757

Pour l'avant le seul outillage particulier c'est pour comprimer le ressort, change les semelles en même temps, pour la marque aucune idée, j'ai été assez déçu de plusieurs "grandes marques"

Si tu veux des outils pas cher va à nortoto ils en ont 19€ pour pouvoir les comprimer de mémoire

Alors attention aux outils "pas chers" en l'occurrence ils s'agit de sécurité avec des ressorts qui peuvent tout à fait tuer quelqu'un s'ils échappent aux griffes de compressions. Donc méfiance !

Merci de vos conseils et pour le lien vers le tuto. Très utile !

JMF

J'ai ceux de Norauto et ça fonctionne pas trop mal

J'aime bien le "pas trop mal".

j' ai essayé ceux avec le verrouillage pour changer les amortisseur du Combo de mon grand pére et je peu confirmer qu'il sont de bonne qualité pour leur prix

Kookie a écrit :
J'aime bien le "pas trop mal".

Pour le peu que je m'en sers ça va pas mal sérieux, après j'avoue qu'il y a largement mieux mais bon. D'ailleurs les deux dernières fois où je m'en suis servi, je les ai vissés/dévissés à la péteuse

Bonjour,

J'ai une question complémentaire: faut-il refaire la géométrie avant lorsque l'on change les amortisseurs ? Je suis passé chez Norauto et j'en ai profité pour demander un devis. Ils l'ont comptée d'office, avec 90€ de MO pour le changement des amortisseurs à proprement parler (total de 360€ en Monroe, avec coupelles, MO et géométrie).

JMF

oui la geometrie du train avant est obligatoire lorsque tu change les amortisseurs il en va de ta sécurité perso je la fait aussi quand je change les pneus