<-- Ma tite corsa 1.4l 5p + GSI 16 -->

[ats31]

Merci, par contre pour l'entretien des jante poli je ne sais pas encore comment sa se passe, je pense remettre du Belgom alu et repolir quand elles seront crasseuse
Pour la taille je peux pas trop changé mes pneus sont neufs et en plus sa va me faussé le compteur je pense

[fabtuner]

Oep c'est de l'entretien les rebords polit, c'est ce que j'aurai cet été

Oui avec du 155/55 là sur et certain décalage d'au moins 20km/h

[vin's]

Chapeau le boulot effectué dessus

Tchao A+

[ats31]

Merci
Alors pour les news, j'ai décidé de changer la couleur des nids d'abeilles des jantes, j'en ai déjà refais deux et je vous ferai des photos quand tout sera fini (j'prend mon temps )
La couleur or est pas mal, mais j'trouve que sa vieilli la corsa..

Et sinon on a trouvé un moteur pour l'astra G en bon état et pas trop de kilomètre, demain on va refaire la distribution et dimanche on le monte et surtout en espérant que tout ira bien Il me tarde de l'entendre

[vin's]

Bon courage pour le remontage

Tchao a+

[ats31]

Merci, faut dire que pour ce moteur on a pas bcp de temps, faut pas se rater

Sinon voila la couleur de mes BBS faites par mes soins (Roue de secours et arière gauche, il reste 3 jantes a refaire je fais sa lentement)

[vin's]

TU peins super bien ludo la vache

Sympa le liserez rouge

Tchao a+

[fabtuner]

Ca va changer carrément par contre tu remet toujours les gros pneus ?

[ats31]

Merci
C'est clair que sa change sa n'a plus rien a voir avec l'ancienne couleur c'est mieux, je n'ai pas encore fais de photo et vu que je n'en ai qu'une de montée j'en ferais quand tout sera posé

Le problème de l'astra G :
Pour l'astra G on a un un gros pb.. le moteur est monté comme il faut, branché, il tourne bien, mais au moment de démarrer il y a un biiiiiip quand on met le contact et quand elle démarre le moteur tourne 3 seconde puis cale... et le voyant moteur clignote...
- on a vérifier la pompe a éssence : ok
- bougie : ok
- injecteur : ok
- tout les branchement sont bon apparemment
Ce qu'on a pu constater c'est que l'essence arrive bien aux injecteurs mais quelque chose coupe cette arrivée d'essence 3 seconde après avoir démarrer et le voyant moteur clignote, c'est surement électronique, il n'y a pas d'antidémarrage codé, mais j'ai pensé que sa pouvait ptet venir de la puce de la clé qui est décodé.. ptet transpondeur...
Je fais appel à vos connaissance, vos avis parce que là on est bloqué et les astra G ne sont pas très différente des corsa B et tigra 1.4 16V moteur X14XE

[vin's]

JE pense aussi un codage de la clé

C'est électronique..passe la valise chez opel tu seras fixer

Je sais pas ça coute combien par contre

Tchao a+

[LeKiffeur]

Tu as mis quel calculateur sur ce moteur ?

Car là c'est l'antidémarrage qui se mets en route tout simplement

[ats31]

Aïe..
on a gardé le calculateur d'origine on ne l'a pas touché, on a juste fait un échange par un même moteur de même type qui avait aussi la direction assistée et clim sur l'ancienne astra qui était à la casse.. et à l'achat du moteur on a aussi fait un test de compression et tout était ok
Je crois que si l'antidémarrage se met en route on a aucune autre solution que d'aller chez Opel

En tout cas merci pour ton avis rapide

[LeKiffeur]

Quand tu mets juste le contact et attends, le voyant se mets à clignoter au bout de quelques secondes ?

Si tu mets le contact et démarre de suite elle démarre puis cale

Il te faut un OPCOM et le code de sécurité que tu as sur la CARPASS et tu recode ta clé, je l'ai déjà fais sur une Tigra

[ats31]

Voilà c'est bien sa quand on met le contact et qu'on attend le voyant moteur sans démarrer le voyant moteur se met à clignotter...
Et après quand on demarre elle démarre mais cale 3 secondes après..
par contre je ne sais pas ce que c'est un OPCOM.. est-ce que c'est l'équivalent de la valise ??
Merci

[LeKiffeur]

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