Corsa-B.fr

Nous voilà tous rassuré

J'ai enfin rapatrié la Corsa dans sa nouvelle demeure et 6 mois après être tombée en panne, j'ai enfin pu commencer les investigations.



Pour rappel :

Predator a écrit : ↑mar. 11 juin 2024 08:16 Sur le retour par contre tout d'un coup un claquement très fort au niveau du moteur, perte de puissance et tourne comme une patate.
En m'arrêtant sur le bas côté j'arrive à cibler que le bruit vient du haut moteur apparemment.
Il claque uniquement sous charge.

Je pense éventuellement un un ressort de soupape et/ou poussoir. A voir.

- Première vérification : la distribution.
RAS de ce côté, elle est calée correctement et le moteur tourne librement à la main.


- En ouvrant le couvre culasse, RAS visuellement.


J'ai du m'en arrêter là pour le moment.


Prochaine étape : dépose des AAC et des poussoirs.

C'est fou comme le garage parait énorme maintenant
Bon chance pour trouver le problème

SKORT a écrit : ↑lun. 9 déc. 2024 17:28 C'est fou comme le garage parait énorme maintenant

Oui il y a un peu de superficie

SKORT a écrit : ↑lun. 9 déc. 2024 17:28 Bon chance pour trouver le problème

Bah justement il va m'en falloir

J'ai donc déposé les AAC, contrôlé et déposé les poussoirs et contrôlé les soupapes : RAS.







Du coup va falloir se pencher sur le bas moteur...

Ha merde !!! !!! !!!
Aucune GSI, ne te la laissera l'apprécier sans avoir une galère, c'est hallucinant ça.

BASSMANTA a écrit : ↑mar. 10 déc. 2024 15:55 Ha merde !!! !!! !!!
Aucune GSI, ne te la laissera l'apprécier sans avoir une galère, c'est hallucinant ça.

Disons que le modèle n'a pas été épargné par sa conception et son age n'arrange pas grandement les choses forcément

Du coup hier soir j'ai ouvert le carter pour jeter un œil aux bielles.



J'ai détecté un jeu anormal sur le piston côté distri que j'arrive a faire bouger.
Le piston d'à côté a un très léger jeu et les deux autres RAS.

La tête du coussinet :


Heureusement le vilo est encore propre.


Les nouveaux coussinets sont déjà en commande de toute façon.

Predator a écrit : ↑mer. 11 déc. 2024 09:57

BASSMANTA a écrit : ↑mar. 10 déc. 2024 15:55 Ha merde !!! !!! !!!
Aucune GSI, ne te la laissera l'apprécier sans avoir une galère, c'est hallucinant ça.

Disons que le modèle n'a pas été épargné par sa conception et son age n'arrange pas grandement les choses forcément

Et ton post avec photo, c'est juste une preuve de plus, qu'elle t'aime pas les GSI
Moi, c'est les MANTA, qui m'aimait pas

BASSMANTA a écrit : ↑mer. 11 déc. 2024 10:58 Et ton post avec photo, c'est juste une preuve de plus, qu'elle t'aime pas les GSI
Moi, c'est les MANTA, qui m'aimait pas

C'est ça le fameux amour à sens unique ?

Predator a écrit : ↑mer. 11 déc. 2024 10:00 Les nouveaux coussinets sont déjà en commande de toute façon.

Reçu hier soir.



Du coup les vis de bielles sont en commande également.
Vraiment n'importe quoi, 100 balles pour 8 vis...

Predator a écrit : ↑jeu. 12 déc. 2024 09:03

BASSMANTA a écrit : ↑mer. 11 déc. 2024 10:58 Et ton post avec photo, c'est juste une preuve de plus, qu'elle t'aime pas les GSI
Moi, c'est les MANTA, qui m'aimait pas

C'est ça le fameux amour à sens unique ?

Ouais, on aura faire tout ce qu'on veux, elle nous fera toujours la misère.
Même des dizaines d'années après, rien ne change L'amour vache est toujours là.
C'est un peu pour cette raison, que je me tâte à racheter une MANTA B,par la suite.

Tu remonte ton moteur quand ?

BASSMANTA a écrit : ↑jeu. 12 déc. 2024 11:40 Tu remonte ton moteur quand ?

Dès que j'aurais reçu toutes les pièces.
Courant du mois si tout se passe bien.

En parlant de pièces; j'ai reçu les premières commandes.


Sans parler des pièces que j'ai déjà depuis un moment en attente.

Bonjour,Predator.

Je me demandais si tu avais pris les compressions avant de démonter le bas-moteur.

Le soucis du bas moteur peut s'expliquer lors de la rupture de la courroie de distribution.

Au regard des pistons,les soupapes ont bien tapé la tête des pistons.
Du mar. 21 juin 2022 15:35

tallilebasse a écrit :Ce qui me fait peur ,c'est ton bas moteur.
Tu devrais sortir les pistons et inspecter les bielles si non fissurées ou tordues,le jeu piston-bielle et la segmentation si pas cassée.
Les portée du vilebrequin pour les bielles s'ils ne sont pas matés.
Je changerais aussi les coussinets de bielle dans la foulée.

Je t'avais dit de regarder le jeu au niveau des bielles...

Tu es sûr au niveau des poussoirs.

J'en ai commandé 2 fois 16 poussoirs et j'ai eu pas mal de soucis.
En effet,le sertissage laissait à désirer au microscope.
On m'a remboursé mais monter sur un véhicule cela fait des dégâts à brèves échéances.
Comment,contrôles-tu tes poussoirs?

@+.

PS:il me reste 2 vis neuves en rab.