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On ne sait pas le moteur, mais je dirais que tu parles du " voyant moteur " ! et que c'est un X12SZ, avec un défaut de la vanne EGR.
J'avais le même avec la X14SZ, j'ai roulé sans m'en inquiéter.
BASS MANTA
SENATOR B 3.0i 24V BVA : 1er immat. du 15/11/1993, white blinker 3SB : du 19/08/94. 78.807 > 82.500 kms RIP AURORA : du 29/08/95. 219.503 > 224.123 kms RIP CORSA B GSI 1.6 16V OPTIC : fabriqué le 17/11/1997. 227.943 > 246.106 kms
Pour info pas de perte de puissance apparente et jusqu'à aujourd'hui ça l a fait uniquement au ralenti après un parcours suffisant long pour qu'elle chauffe.
On ne sait pas le moteur, mais je dirais que tu parles du " voyant moteur " ! et que c'est un X12SZ, avec un défaut de la vanne EGR.
J'avais le même avec la X14SZ, j'ai roulé sans m'en inquiéter.
BASS MANTA
SENATOR B 3.0i 24V BVA : 1er immat. du 15/11/1993, white blinker 3SB : du 19/08/94. 78.807 > 82.500 kms RIP AURORA : du 29/08/95. 219.503 > 224.123 kms RIP CORSA B GSI 1.6 16V OPTIC : fabriqué le 17/11/1997. 227.943 > 246.106 kms
C'est le " voyant moteur " et non le " voyant électronique " !
Et vue de ta description, c'est très certainement, la vanne EGR. Pour être certain, il te faudrait un OP-COM ou la passer à la valise.
BASS MANTA
SENATOR B 3.0i 24V BVA : 1er immat. du 15/11/1993, white blinker 3SB : du 19/08/94. 78.807 > 82.500 kms RIP AURORA : du 29/08/95. 219.503 > 224.123 kms RIP CORSA B GSI 1.6 16V OPTIC : fabriqué le 17/11/1997. 227.943 > 246.106 kms